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因此我們一定要有磨底的耐心,共同在黑暗中守望光明。
一方麵,豐田自研了四代自動駕駛測試車,想要自研自動駕駛技術。幾年後,自動駕駛行業肯定又是另一番景象了。
如果加上其他自動駕駛公司,豐田測試總裏程排名第13,並且隻有4台車在路上跑。如果從量產角度看,豐田的量產自動駕駛係統沒有明確的時間表。不過,即便是在奧運村這樣的封閉園區內運行,e-Palette還是出了一次事故,撞上了一位視障運動員,結果導致這名運動員遺憾退賽。
很顯然,豐田的自動駕駛還有相當長遠的路要走,在自動駕駛發展中焦慮也將一直伴隨豐田。這無論對於行業還是普通消費者來說,都相對更加透明。
或許,如何迭代才是豐田自動駕駛焦慮的核心。
很顯然,本田通過自動駕駛自研,將從L2逐步過渡至L3,再過渡至L4,同樣有著清晰的路線。在社交媒體上嘲諷和批評爵士防守的內容,可謂數不勝數。
那麽,他們到底靠什麽贏下這場關鍵戰役。當你看到身邊的一位隊友像這樣打球時,你肯定會毫不猶豫地追隨他。
這個球從整個賽季傳空接都不夠順暢的米切爾手裏飛出,找到了前幾場進攻狀態低迷的戈貝爾。對我們來說,接下來的挑戰就是,如何在每個夜晚,在比賽的每分鍾裏都打出這樣的表現。
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